Le Pont sur la Saône est l'un des emblêmes de Couzon-au-Mont-d'Or.

C'est une ordonnance de Louis-Philippe du 19 février 1839 qui officialise la décision de construction d'un pont sur la Saône à Couzon.

Auparavant la traversée de la rivière se faisait par bac, plus en aval, vers Saint-Romain-au-Mont-d'Or.

Les plans du pont sont établis par M. Mondot de Lagorce, ingénieur des Ponts et Chaussées du Rhône.

Le 5 avril 1839, une adjudication est faite en faveur d'une entreprise concessionaire. Cette concession fera que la traversée du pont sera payante pendant 99 ans.

Le péage se fera côté Couzon. La maison du gardien chargé du péage apparait sur plusieurs des photos. Il y avait également des portes en bois fermant l'accès. Elles étaient visibles jusqu'en 1950.

Dès le 29 novembre 1840, le pont sera ouvert à la circulation.

En 1880, le Préfet du Rhône chargea le maire de Couzon d'acheter le pont. Cet achat a lieu grâce à l'aide du Département du Rhône et d'une souscription publique. Il est souvent dit que le pont a été racheté par les Couzonnais ce qui partiellement vrai. Le plus important donateur de cette souscription a été Emile GUIMET de Fleurieu-sur-Saône, du fameux "bleu guimet" qui a remplacé le bleu outremer.

Dès lors il n'y eu plus de péage pour passer le pont.

Toutefois la maison du gardien subsistera à gauche à l'entrée du pont jusque dans les années 1960. Elle a été démolie en 1961 lors de travaux améliorant le passage du pont vers l'actuel RD51, rue Gabriel Péri, quai Jean Laverge et quai Jean Moulin.

Le 3 septembre 1944, le pont fut détruit lors de la retraite allemande.

Ce ne sera pas le dernier dommage que connaitra le Pont de Couzon.